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马斯克来过中国吗 马斯克到底来过中国吗

  来过的,马斯克来过中国的。

  5月30日,马斯克乘私人飞机落地北京,这是他在2020年后首次访问中国。

  马斯克上一次访华时间是2020年1月,他参加了特斯拉国产Model 3的交付仪式,并在交付仪式开始前“放飞自我”般即兴表演了一段舞蹈,引发诸多关注。

  此次马斯克访华的目的虽未明确,但上海超级工厂想必已经纳入行程清单。

  目前,特斯拉在中国市场的增长已经放缓,中国市场的内卷趋势让多年未出改款车型的特斯拉有些难以招架。以Model Y为例,其竞品已经有小鹏G6、腾势 N7、理想L7、深蓝 S7、飞凡 R7等等,不胜枚举。去年年末开启的多次降价也并未对特斯拉的销量提振有持续改善。

  或许只有加快推出新车型,才能保证特斯拉在中国市场的影响力。马斯克此前在接受CNBC采访同样表示,“我们在中国扩张的能力受到一些限制。这不是因为需求的问题。”

  因此,本次马斯克访问中国期间,我们或许可以对改款Model 3做出期待。此前有消息称,特斯拉上海工厂的Model 3生产线已经暂停生产,正在升级产线,为新款Model 3做准备。马斯克选择此时访华,不排除为改款Model 3投产站台庆祝的可能。

  除了新车型之外,特斯拉上海超级工厂的扩建问题或许也是此次马斯克的访华重点。

  特斯拉上海超级工厂是其全球最大的生产工厂,据特斯拉年报显示,2022年特斯拉全球总交付量为131万辆,其中上海工厂全年交付量达到71万辆,超过特斯拉全球交付量的一半。

  上海工厂的产能不仅要保证中国市场的供应,还要承担外销任务,出口到其他国家。日前,加拿大也首次开始销售产于上海工厂的Model 3和Model Y。

  为了满足产能需求,据了解,特斯拉已经提出扩建申请,希望将上海工厂的总产能由每年125万台扩大至175万台。但有关部门对批准新产能扩建一直保持谨慎态度。

  除此之外,特斯拉还在4月表示将在上海建设超级储能工厂,生产超大型商用储能电池Megapack。Megapack形似集装箱货柜,其作为储能产品主要服务于公共事业项目和大型企业客户。上海储能超级工厂初期规划年产1万台Megapack,并计划于今年第三季度开工,2024年第二季度投产。

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