「乐视网股票」又一吉利人加入宝能汽车:宝能造车梦能否照进现实?

宝能高端品牌预计年内发布,该品牌首款车型也将在年内开售。 2月23日,宝能汽车集团宣布,原吉利控股集团副总裁、经营管理委员会成员、采购公司总经理管宇加盟宝

「乐视网股票」又一吉利人加入宝能汽车:宝能造车梦能否照进现实?

宝能的高端品牌预计在今年内发布,首款车型将在今年内推出。

2月23日,宝能汽车集团宣布,原吉利控股集团副总裁、管理委员会委员、采购公司总经理关羽加盟宝能汽车,担任集团执行副总裁,与宝能汽车集团执行副总裁明军大谷共同负责整体运营管理。

据公开资料显示,关羽出生于1969年,在汽车行业有近30年的从业经验。先后在板块,担任上海通用、北汽福田、华泰汽车、吉利集团的采购和销售等重要职务。

宝能表示,关羽加入宝能汽车集团后,大谷明军将在新能源、电力、汽车软件、智能驾驶、旅游生态建设等方面投入更多精力。与关羽合作,推动宝能汽车集团打造覆盖整车产业链的生态圈,如整车及前瞻性技术研发、高端汽车制造、R&D及核心零部件(动力电池、三电系统、动力总成等)制造。),仓储运输、汽车销售、汽车旅行、汽车金融和售后服务,为-和-人民创造新的生活体验

值得一提的是,去年7月,吉利新能源汽车品牌几何销售公司原总经理郑庄出任宝能销售公司总经理。只是这半年,又一个幸运儿关羽加入宝能。

高端品牌预计年内发布

2月18日,大谷明军在内部邮件中透露,宝能汽车旗下的观致品牌今年将有5款车型发布上市,其中包括一款全新的A级轿车、两款增程电动车以及两款SUV观致5S和观致7。与此同时,另一个正在筹备中的高端汽车品牌也将发布,该品牌的首款车型将于今年内发布上市。

事实上,早在去年9月,大谷明军就透露,该集团正计划建立一个高端汽车品牌。去年11月,大谷明军在接受《21世纪经济报道》记者采访时再次强调,全新高端汽车的品牌定位高于Qoros汽车,以新能源车型为主,新品品牌将与奔驰、宝马、特斯拉竞争。“虽然新品品牌是针对奔驰、宝马、特斯拉配置的,但由于一开始品牌力的差异,我们不得不降低品牌差异的价格来抢占市场,争取在15年内超越他们。价格。”

一时间,高端新能源市场越来越热闹:东风和BAIC分别落入蓝兔和ARCFOX,长安联手华为和宁德时报打造全新高端智能车品牌,SAIC和阿里推出智基,长城SL高端项目和比亚迪高端品牌也在筹备中。

但是测试高端品牌并不容易。与传统汽车公司的用户基础和技术积累相比,宝能汽车的知名度和品牌影响力处于劣势;与特斯拉、蔚来等新的汽车制造力量相比,宝能在跨界打造高端品牌方面的经验和技术储备优势并不明显。

有分析师指出,宝能推出高端品牌背后,观致的市场表现不及预期,需要充分利用产能。产能方面,广智汽车常熟厂年生产能力15万辆,最大产能30万辆。2019年底,宝能与长安PSA讨价还价,从长安PSA深圳厂获得20万辆产能。Xi安工厂于去年11月投产,总设计产能为50万辆,一期产能为30万辆。这意味着宝能汽车的年生产能力已经超过60万辆。除Xi安、常熟、深圳外,宝能在广州、昆明、昆山、贵阳的生产基地将陆续建成投产,计划产能超过230万辆。

然而,巨大的产能规划与实际销量相差甚远。

2018年合作之初,得益于宝能的资本加持和新的高级管理团队操盘,库罗斯,销量飙升320%,累计销量63179辆。但随后透露这是一场“左手对右手”的闹剧,销量大部分被宝能旗下的租车公司连云消化。2019年,Qoros售出2.26万辆汽车,同比下降63.4%。2020年,将再次下降33.26%,至14600辆,其中观致3约550辆,观致5 4300辆,观致7 9700辆。

人事调整频繁

这三年,姚振华在造车追梦的路上,有人走有人进来。曾被列入北齐部的、吴、蔡建军等人,一年后无一例外地离开,离开的原因也各不相同。

随后,在2019年,宝能成立了一个“日系”高级管理团队,日产雷诺联盟前全球新能源总监亚道、日产雷诺联盟前全球车辆互联技术总监、菲尼迪整车系统开发前负责人平井敏郎、日产前专家刘强加入。2020年2月,原东风日产总经理兼执行董事、日产全球电动车及电池事业部负责人顾加入。

去年7月,吉利新能源汽车品牌几何销售公司原总经理郑庄出任宝能销售公司总经理。半年后,关羽加入。随着宝能汽车业务的发展,在一定程度上,本土化人才的加入将有助于促进宝能汽车系列策划的落地。按照规划,电气高端无疑是其中重要的一环。

值得注意的是,在此次人事调整中,宝能汽车集团执行副总裁大谷明军协助分管彭洪新能源、前海七剑、联云等业务单元,并向关羽汇报。深圳市彭洪新能源科技有限公司成立于2018年,主要负责动力电池的研发。大谷明军此前曾担任日产电动汽车和电池业务部门的负责人,并负责leaf车型。去年,大谷明军在接受记者采访时说:“当时,日产开发电池的专家大多加入了宝能。目前凌峰在全球的销量估计在50万台以上,但没有一台自燃,也没有一台。”

前海奇箭成立于去年11月,专注于软件开发,专注于汽车级芯片、智能汽车架构和车云

体化操作系统、自动驾驶等;联动云则侧重移动出行。

值得思考的是,管宇的加盟与大谷俊明的职务调整是否能助力宝能造车梦早日照进现实?“千家直营店”战略基本落地,密集的销售网络以及今年推出的5款车型能否提振观致的销量?新的高端品牌又能否获得认可?这一切有待时间验证。

(作者:宋豆豆 编辑:张若思)

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