「中关村000931」“致命”货拉拉乱象丛生 百亿估值难掩管理缺位

“女子租乘货拉拉网约车跳车身亡事件”正在持续发酵。2月6日晚9时左右,车女士因搬家叫了一辆货拉拉,当晚需要从湖南长沙岳麓区的天一美庭前往梅溪湖步步高公寓,车程不到10公里。然而当晚9时30分,货拉拉司

「中关村000931」“致命”货拉拉乱象丛生 百亿估值难掩管理缺位

“拉拉一女子租车跳楼身亡事件。com”继续发酵。

2月6日晚9点左右,车女士打电话给一位货运女要求搬家。那天晚上,她需要从湖南省长沙市岳麓区的天一梅婷到梅溪湖的步步高公寓。行程不到10公里。然而,当晚9点半,货车司机拨打120、110,称车女士在岳麓区屈原路跳楼。车女士被送往医院后,于2月10日因伤势过重死亡。

在这段旅程中,车辆已经偏离三次。目前警方还没有做出进一步的警告,悲剧背后的原因还不清楚。但需要考虑的是,拉货APP和车内没有相关的录音录像设备,难以直接录音取证。这也是外界对拉货集中质疑的焦点。

2月21日,货运代理发布事件声明,称第一时间成立了专门的处理小组配合警方提供所有需要的订单信息,并表示已联系死者家属。“拉货会继续全力配合警方。对于平台在这次事件中应该承担的责任,拉货永远逃不掉。”

“如果警方的结果出来以后,我们会有一个声明。”"我们已经提供了警方要求的所有信息。"2月23日,在接受《21世纪经济报道》记者采访时,货运小姐说。关于今后是否考虑在司机车上加装录音录像设备等安全防护措施,货代没有给予正面回应,只说“以后续声明为准”。

用户投诉多发

在微博上,一位自称死者哥哥的用户详细介绍了事件的前因后果。

用户回忆,2月6日晚9点24分,车女士仍在与工作组同事互动,看不出有任何情绪异常。然而,晚上9点半,车辆驶至屈原路时,货运司机拨打了120和110,称乘客因车辆三次偏航而跳出窗外。后来车女士被送往医院抢救,但抢救无效死亡。

同时,用户强调,车女士的家人要查看车内或APP内的录音录像资料还原真相时,货运员说车内或APP内没有录音录像设备。

这些也构成了这次事件的疑点。车女士通常与工作组的同事聊天。为什么6分钟后她选择跳出窗外?车辆为什么偏航三次?

目前警方还没有给出详细的调查结果。但外界对拉货员的质疑点是,涉案车辆上没有相关的安全设备和措施,这已经成为还原事件真相最直接的障碍。

除了此次事件涉及的安全措施外,《21世纪经济报道》记者注意到,货运平台上的司机和用户之间有很多摩擦。在黑猫投诉平台上,搜索“货物拉拉队”的结果有4294条,大量投诉指向货物丢失、货物拉拉队擅自涨价等问题。同时,货运拉拉队客服粗心也是用户的抱怨。

一位用户说,今年2月21日,该商品的司机到错地方,私自拒绝加价后,对该用户大吼大叫。上面的用户说:“我们对平台和驱动有以下要求:1。平台加强了对司机的管理。2.对于司机的行为,平台必须给予相应的处罚。3.请司机向我们道歉。

有使用过拉货服务的用户向《21世纪经济报道》表示,拉货平台管理粗放,网上订购的机型与真正的服务机型不符,导致无法开展服务。

中南财经政法大学数字经济研究所执行董事、教授潘鹤林在接受《21世纪经济报道》采访时认为,货代作为一个平台,需要协调用户和司机之间的关系,尤其是在服务的统一性、合规性、正规化方面,需要有价值的输出。就提供服务安全性而言,这是p

资本与用户的平衡

2020年12月22日,霍拉拉宣布完成E轮融资,以红杉资本中国基金,为首,高淳资本、顺威资本等老股东紧随其后,融资额度5.15亿美元。

霍拉拉创始人兼首席执行官周在确认本轮融资后曾表示,资金的主要用途是“市场拓展,尤其是四五线城市的业务下沉将继续加快”。

仅仅一个月后,1月20日,融资的消息再次传出,据报道其15亿美元的F轮融资即将完成。本轮融资以老股东红杉资本、基金,和高邮资本为首,于波资本、泰格基金,维特鲁威维恩资本、D1资本等机构紧随其后。

经过这轮融资,Cargo Lala最新估值有望达到100亿美元。

货拉拉成为资本市场的明星独角兽,与其业务迅速扩散有关。也难怪周融资后直言不讳地表示,这笔资金将用于市场拓展。根据货运代理的数据,截至2020年11月,货运代理的业务范围已覆盖中国大陆352个城市,月司机48万人,月平台用户720万人。

对于一个货运平台来说,司机是业务发展的重要棋子,所以赢得更多的司机是业务拓展的前提。

以去年年中正式上线的滴滴货运为例,为了吸引司机注册,促销期间注册的第一批司机不需要平台信息费。“市场成熟后,注册主需要给平台信息费,初始比例为10%。”一位接近滴滴货运的推广人员告诉《21世纪经济报道》记者。

就货运代理而言,他的直接注意力更多地集中在业务拓展上,而不是司机审计等平台安全责任上。目前在货运平台上,司机注册的流程是下载APP,完善个人基本信息和车辆信息,参加培训,考试合格后才能接单。

然而,《21世纪经济报道》记者了解到,也有快速的方法。“直接在会场报名,需要收取300元的燃油费,还需要各种培训,交1000元押金,”一位接近拉货的人士告诉《21世纪经济报道》记者。“但是找内部注册的货拉可以节省燃油费和押金。你只需要一张驾照、行驶证和身份证就可以得到一切。”

司机有登记和检查吗

严,也就意味着其素质参差不齐,就很难保证用户体验。这也就不难理解,为何货拉拉平台上会屡屡出现用户投诉,甚至会有司机临时加价、货物损坏等严重损害用户体验及品牌口碑的事件曝出,直至今次发生用户跳车身亡事件。

“城配搬家,货拉拉采用平台中间商的模式,和直营搬家,或者直营城配模式存在一定的竞争。”盘和林向21世纪经济报道记者表示,“当下货拉拉的性价比较高,因为平台只是中间商的角色。但是随着市场玩家的增加,城配行业最终还是需要重视服务能力。”

(作者:杨清清 编辑:张星)

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