「亚玛顿股票」社论丨补齐法律短板,加强新就业形态劳动者权益保障

(原标题:社论丨补齐法律短板,加强新就业形态劳动者权益保障)对于规模庞大的新就业形态劳动者,应考虑做到“应保尽保”。 日前,习近平总书记在广西考察时表示,

「亚玛顿股票」社论丨补齐法律短板,加强新就业形态劳动者权益保障

(原标题:该社论弥补了法律的不足,加强了对形态新就业工人权益的保护)

对于形态,的大规模新就业工人,应该考虑“包揽一切”。

前几天,习近平总书记访问广西时表示,要维护卡车司机、快递员和快递员的合法权益。在去年的全国人大会议上,他还说,目前最突出的问题是“新就业的形态",”工人的法律保护和消费者合法权益的保护,并强调要及时跟上研究,及时弥补法律的不足,并在变化中不断完善法律。

随着互联网平台商业模式的兴起,越来越多的工作者为平台提供服务。以快递兄弟、网络合同工、通过互联网平台接单的货车司机、网络汽车司机为代表的工人,被称为形态新就业人员,根据国家信息中心发布的《中国共享经济发展报告(2020)》,2019年中国共享经济的参与者约为8亿,其中服务提供商约为7800万。

与传统就业相比,形态新就业工人不再通过劳动合同关系绑定到某个单位的固定工作岗位,围绕固定工作任务和工作流程提供相关服务,而是以平台发布的经济任务为轴开展劳动活动。然而,形态新就业工人与平台之间没有明确的组织关系,基于传统劳动关系的劳动保障法律法规也尚未纳入这一群体,因此工人劳动行为的认定、经济权益的保护、社会保障权益的落实都遇到了一定的困难。

据中国社会科学院新闻与传播学院去年11月在北京进行的调查显示,受访的外卖骑手中有60%以上没有社保,而有社保的骑手多为兼职,即原单位缴纳的社保,或由骑手本人缴纳;而外卖骑手大多与第三方机构签订“合作协议”,而不是劳动合同。因此,他们的工作条件被一些学者描述为“无门槛就业、无单位工作、不离岗上班、无薪带薪、无工伤残疾、无保险有风险”。

首先,形态新就业人员的规模足够大,权益模糊的现状需要改变,法律的不足必须及时弥补。事实上,平台雇佣关系并不完全符合劳动关系的特点,但平台系统对员工的管理使得后者难以摆脱劳动关系的从属特点。特别是平台对劳动者整个服务过程的质量进行管理,对劳动者的行为进行深度规范,已经具备了劳动关系的实质性特征。一些互联网平台企业和资本也故意规避劳动法,采用各种方法避免与劳动者直接建立劳动关系,这是为了摆脱劳动合同的束缚,降低成本,同时追求企业估值和市场价值。一些市值上千亿元的企业,其平台员工没有基本的工伤保险,使得这些员工往往承担更高的职业风险。

其次,形态相当一部分为上述平台工作的新就业工人没有基本工资,主要依靠计件工资。为了获得更多的回报,他们往往自愿投入更多的工作时间,承担更大的安全风险。然而,当他们被要求支付社会保障或其他保险时,他们可能不愿意。即使相关费用由企业出资,他们的现金收入也很可能会因为“羊毛出在羊身上”而减少。所以他们的心态是相当矛盾的。他们希望在牛和股票配资,获得更多的社会保障,但他们不想减少目前的收入。然而,如果越来越多的工人不缴纳社会保障,这将是有害的

今年发布的“十四五”计划和2035年远景目标纲要提出,要加快完善覆盖全民、统筹城乡、公平统一、可持续的多层次社会保障体系。“十四五”期间,基本养老保险参保率要提高到95%,灵活就业人员参保条件要放宽,社会保险法定人口要全部覆盖,保险要有保障。这意味着形态的大规模新就业工人也应该得到保障。

当前,当务之急是立法机关尽快完善相关法律制度,补充和完善劳动法基本概念的界定,包括劳动者和劳动关系。因为根据我国现行劳动法的限制性规定,部分新就业的形态劳动者和用人单位可能不被认定为有劳动关系,因此很难从根本上解决他们的权益保护问题。所以,法律的不足,首先要及时填补。在为平台上的新员工确定新型劳动关系的同时,要放宽他们的参与条件,降低他们的支付成本压力,先实现社保全覆盖,然后在变化中不断完善,这也是一些地方正在探索的一种方式。

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