「600359股票」地铁3号线产品线延伸以及高铁车轴国产化存在超预期潜在时机

地铁3号线产品线延伸以及高铁车轴国产化存在超预期潜在时机。铁路板块的股票有哪些截止到2015年7月铁路概念股:我国中铁(601390)我国铁建(601186)晋亿实业(601002)晋西车轴(6004

「600359股票」地铁3号线产品线延伸以及高铁车轴国产化存在超预期潜在时机

地铁3号线产品线延伸以及高铁车轴国产化存在超预期潜在时机。

铁路板块的股票有哪些

截止到2015年7月铁路概念股:我国中铁(601390)我国铁建(601186)晋亿实业(601002)晋西车轴(600495)太原重工(600169)鼎汉技能(300011)轴研科技(002046)年代新材(600458)我邦交建(601800)马钢股份(60地铁3号线产品线延伸以及高铁车轴国产化存在超预期潜在时机0808)光辉科技(002296)高盟新材(300200)新筑股份(002480)世纪瑞尔(300150)

我国高铁相关股票有哪些

高铁板块股票、高铁板块概念股:相关概念股一、铁路运输:(1) 铁龙物流(600125):主营铁路特种集装箱事务。(2) 中储股份(600787):为我国物资储运控股公司,组成触及我国公路、水路、铁路运输的世界集装箱多式联运事务,物流业龙头企业。(3)S*ST北亚(600705):铁路运输及纸浆出产,重组中。(4)大秦铁路(601006):国内铁路运输榜首股,最有潜力的铁路运输股.(5)国恒铁路(000594):仅有的营袖珍铁路股, 稀缺资源,北部湾概念。(6)广深铁路(601333):注入优质财物、全体上市体裁,最有潜力的铁路运输股。二、铁路设备制作:(1)北方创业(600967):主营铁路卡车制作,商场占有率达12.2%,全国排名榜首,18家铁路卡车定点出产厂家中稳居前四位,神华集团用车 。(2)晋西车轴(600495):国内规划包含火车和地铁用最大、车轴种类最多的出产企业,国内商场占有率超越1/3,并有出口资历。(3)ST汇通(000415):主营铁路运输设备制作,具有微硬盘科技体裁。(4)中航重机(600765):主营产品液压泵,使用于铁路体系。(5) 湘电股份(600416):国内大型电动轮自卸车厂家,仅有出产地铁车辆用成套牵引电气设备和轻轨厂家。一起出产风力发电电机,具有新能源概念。(6) 年代新材(600458):机车用减震降噪弹性元件龙头企业,主营产品减振降噪弹性元件广泛使用于轨迹交通车,为国家重点开展的新兴产业。(7) 西北轴承(000595):公司独家出产时速160至200公里/小时的高速铁路轴承。(8) 攀钢钒钛(000629):国内三大钢轨出产基地之一,获益于西部大开发。(9)鞍钢股份(000898):国内三大钢轨出产基地之一,重轨出产独占企业。(10)包钢股份(600010):国内三大钢轨出产基地之一。(11)天马股份(002122):通用轴承和铁路卡车轴承(12)马钢股份(600808):与德国合资出产高速铁路轴承。(13)烽烟通讯(600498):高技能含量的铁路通讯工程光通讯设备(14)长园集团(600525):电力电缆附件,建造机械介入铁路施工设备。(15)优势高科(000967):出产地铁用重型风机。(16)远望谷(002161):用于车辆自动识别管理铁路射频识别体系。(17)国电南自(600268):电力自动化控制体系轨迹交通部分(18)太原重工(600169):主营重型机械,包含铁路相关的轧锻和起重设备,国内仅有的火车轮对出产基地、一起具有火车轮、火车轴出产线。(19)晋亿实业(601002):国内紧固件职业龙头企业,产品首要用于铁路和轿车制作。(20)龙溪股份(600592):从事火车使用关节轴承。(21)西宁特钢(600117):公司获益于青铁路。(22)卧龙电气(600580):出产电气铁路变压器。(23)铜峰电子(600237):进入城市轨迹交通机车电力电容器项目。(24)宝胜股份(600973):进入铁路电缆。

铁路的股票有哪些??

现在铁路类上市公司散布状况。铁路相关职业首要分为出资和运营两大块,其间从事铁路运营的上市公司只要以铁路货运为主营的铁龙物流。在铁路出资范畴,铁路建筑业首要担任铁轨铺设等项目施工,具有特级施工资质的企业可以参入招标,如中铁二局等。铁路板块大部分个股会集在铁路设备业,根据产品分类,包含出产铁轨的新钢钒、包钢、武钢等,出产机车的晋西车轴、北方创业、南边汇通等,出产铁路配件的G卧龙、G宝胜、太原重工等。

我国有哪些铁路股票?

铁路客货运:601333广深铁路、601006大秦铁路铁路施工:600528中铁二局铁路集装箱:600125铁龙物流铁路车轴:600495晋西车轴

高速铁路股票有哪些?

年代新材(600458.SH)主营铁路车辆配件、铁路线路配件和风电产品,事务快速添加。而桥梁支座、高铁道岔弹性铁垫板趋向独占,事务与股东南车有连带互利联系。 年代新材主营收入的80%来自铁路车辆出产及线路建造所需的配件出售,其间以弹性元件的比重较大。不只技能雄厚,占85%商场比例,且主营的产品部分为独家出产,部分为首要供货商,高铁道岔弹性垫板趋渐独占,未来开展空间极大。机车制作:看好南车安稳添加我国南车601766.SH)和其死对头我国北车(601299.sh)是国内铁路机车制作的龙头,未来2-3年订单无忧。在机车及动车组方面,一起独占国内铁路机车制作商场95%比例的我国南车以及我国北车是高铁主题的首选方针。作为国内铁路机车制作的龙头,首要得益于长时间对核心技能的堆集及努力实现产业化运营,从而为其赢得更多的商场话语权和开展时机。海外签约额超越上一年全年签约数55%,在金融危机的布景下逆势上扬,出售规划排到全球同职业第三。此外,年代科技(000611.SZ)也具优势:三季报末,毛利率53.02%。作为机械实验机龙头,独占了国内大型铁路机械、施工企业。基建:最重头环节,中铁铁建独占位置难以不坚定我国中铁(601390.SH):铁建事务的盈余高峰期降临,独占位置将格外商场比例与位置。我国中铁纽带车站、电气化接触网和信号体系方面具有压倒性的技能优势,未来将是这些后续发包项目的最首要获得者。其旗下的大桥局集团和地道集团是国内铁路桥、铁路地道施工的抢先企业,在国内的对应商场比例均在50%以上,中交建、我国水利水电建造集团在此次各自总承揽的土建标段中可能将部分杂乱的桥梁、地道项目转包给我国中铁,使其意向工程量有望进一步添加。零部件:毛利率最高,三只潜力股为细分职业龙头光辉科技(002296.SZ):铁路通讯信号职业将迎来黄金期,募资投入项目将加快事务生长。其首要产品包含铁路信号微机监测体系、列车调度指挥体系(TDCS)、无线调车机车信号和监控体系、铁路视频监控体系、铁路防灾体系等。铁路微机监测体系将保持安稳添加,而其他产品如视频监控体系、防灾体系等有望呈现迸发添加。2009年上半年,归纳毛利率49.70%。竞赛优势首要体现在两方面:一是产品链,二是服务。晋西车轴(600495.SH):车轴职业的龙头,产品线延伸以及高铁车轴国产化存在超预期潜在时机。比照晋西车辆48%的剩下股权后,将有助于晋西车轴于09年增厚约1500万的净利润。同职业的西北轴承(000595.SZ)基本面危险已开释,铁路轴承订单复苏,值得注重。低危险,多利好的2家轴承公司将成为社会出资热门。晋亿实业(601002):高铁扣件的放量将优化公司产品结构、格外成绩预期。一是轿车职业出售火爆,二是注重人才,专心,格外产品质量,具有规划、资金、途径和品牌等优势。接连地铁3号线产品线延伸以及高铁车轴国产化存在超预期潜在时机中标高铁紧固件,此外,美国反倾销查询停止,利于产品对美出口。配套设备:行情走好,物联网大有可为国电南瑞(600406.SH):本年7月国电南瑞完成对大股东南瑞集团城乡电网自动化、电气控制及成套设备加工事务相关财物比照,迈出了智能电网布局的实质性榜首步。开端谋划的智能电网和城市轨迹自动化相关项目,利于扩展智能电网和城市轨迹交通建造事务规划,将格外竞赛力和商场比例。中标广西电网重点项目,使其事务开展动力足够。轨迹交通事务添加敏捷,上半年增速就超越40%,事务前期已堆集近20亿元订单。远望谷(002161.SZ)铁路RFID具有悉数知识产权,独享铁路RFID产业链,RFID以29.39%的商场比例持续占有商场榜首。是铁道部有关车辆识别体系的首要规范制定者之一, 占有超越50%的商场比例。技能范畴获得一项发明专利、十一项实用新式专利、二项外观设计专利、十六项专有技能、四项成果鉴定等。一起开端进入创投。 另据介绍,触及到高铁钢轨供给的重型钢轨出产厂家,现在首要有G新钢钒(000629)、G鞍钢(000898)、G包钢(600010)三家。“三家公司现在各占国内重轨商场比例的三分之一左右。”联合证券分析师毛祖宏说,“在钢轨商场方面,铁道部曾给这三家公司的比例进行分配。三家公司在这块商场的毛利率也较为安稳,大致在13%至15%左右。重轨产品是这三家公司较为安稳的盈余来历。” “相对来说,新钢钒的原料更好一些。”毛祖宏说。资料称,G新钢钒是国内强度等级最高、种类最全、规划最大的钢轨出产基地,该公司出产的高速铁路用钢轨和在线热处理轨的国内商场占有率为60%和100%。据介绍,广深准高速铁路、京九线、秦沈客运专线、大秦重载运煤专线和北京、上海、广州、香港地铁等许多重要线路、要害路段,都铺设了新钢钒的钢轨。 在移 动设备范畴,黄锦超表明,因为我国现在铁路体系制作客车事务的公司都没有上市,现在只要湖南的四方车辆厂是拟上市公司。但为客车出产配套零部件的G晋西(600495)、G年代(600458)可以共享这部分获益。 现在,G晋西技能较为先进,并具有出口资质。而年代新材所从事的特种资料职业是国家重点开展的新兴产业,产品技能含量高;主营产品减振降噪弹性元件,首要用于格外行车安全和舒适性,占有商场40%的比例;开发的新式液体复合绷簧、新式线路减震器等产品具有世界抢先水平,跟着我国城市轨迹交通的大力开展,具有较好的商场前景和持续开展空间

有关铁路和以及建造的股票有哪些

铁路板块的股票有哪些

截止到2015年7月铁路概念股:我国中铁(601390)我国铁建(601186)晋亿实业(601002)晋西车轴(600495)太原重工(600169)鼎汉技能(300011)轴研科技(002046)年代新材(600458)我邦交建(601800)马钢股份(600808)光辉科技(002296)高盟新材(300200)新筑股份(002480)世纪瑞尔(300150)

我国高铁相关股票有哪些

相关概念股一、铁路运输:主营铁路特种集装箱事务。组成触及我国公路、水路、铁路运输的世界集装箱多式联运事务,铁路运输及纸浆出产,国内铁路运输榜首股,最有潜力的铁路运输股.(5)国恒铁路(000594):(6)广深铁路(601333):注入优质财物、全体上市体裁,最有潜力的铁路运输股。二、铁路设备制作:主营铁路卡车制作,18家铁路卡车定点出产厂家中稳居前四位,神华集团用车。国内规划包含火车和地铁用最大、车轴种类最多的出产企业,国内商场占有率超越1/主营铁路运输设备制作,主营产品液压泵,使用于铁路体系。国内大型电动轮自卸车厂家,仅有出产地铁车辆用成套牵引电气设备和轻轨厂家。一起出产风力发电电机,机车用减震降噪弹性元件龙头企业,主营产品减振降噪弹性元件广泛使用于轨迹交通车,为国家重点开展的新兴产业。公司独家出产时速160至200公里/小时的高速铁路轴承。(9)鞍钢股份(000898):重轨出产独占企业。(10)包钢股份(600010):国内三大钢轨出产基地之一。通用轴承和铁路卡车轴承(12)马钢股份(600808):与德国合资出产高速铁路轴承。高技能含量的铁路通讯工程光通讯设备(14)长园集团(600525):建造机械介入铁路施工设备。出产地铁用重型风机。用于车辆自动识别管理铁路射频识别体系。(17)国电南自(600268):电力自动化控制体系轨迹交通部分(18)太原重工(600169):主营重型机械,包含铁路相关的轧锻和起重设备,国内仅有的火车轮对出产基地、一起具有火车轮、火车轴出产线。国内紧固件职业龙头企业。

铁路的股票有哪些??

现在铁路类上市公司散布状况。铁路相关职业首要分为出资和运营两大块,其间从事铁路运营的上市公司只要以铁路货运为主营的铁龙物流。在铁路出资范畴,铁路建筑业首要担任铁轨铺设等项目施工,具有特级施工资质的企业可以参入招标,铁路板块大部分个股会集在铁路设备业。

我国有哪些铁路股票?

年代新材(600458.SH)主营铁路车辆配件、铁路线路配件和风电产品,事务快速添加。而桥梁支座、高铁道岔弹性铁垫板趋向独占,事务与股东南车有连带互利联系。年代新材主营收入的80%来自铁路车辆出产及线路建造所需的配件出售,且主营的产品部分为独家出产,高铁道岔弹性垫板趋渐独占,未来开展空间极大。看好南车安稳添加我国南车601766.SH)和其死对头我国北车(601299.sh)是国内铁路机车制作的龙头,一起独占国内铁路机车制作商场95%比例的我国南车以及我国北车是高铁主题的首选方针。作为国内铁路机车制作的龙头,首要得益于长时间对核心技能的堆集及努力实现产业化运营,从而为其赢得更多的商场话语权和开展时机。海外签约额超越上一年全年签约数55%,出售规划排到全球同职业第三。年代科技(000611.SZ)也具优势:独占了国内大型铁路机械、施工企业。中铁铁建独占位置难以不坚定我国中铁(601390.SH):铁建事务的盈余高峰期降临,我国中铁纽带车站、电气化接触网和信号体系方面具有压倒性的技能优势,未来将是这些后续发包项目的最首要获得者。其旗下的大桥局集团和地道集团是国内铁路桥、铁路地道施工的抢先企业,在国内的对应商场比例均在50%以上,中交建、我国水利水电建造集团在此次各自总承揽的土建标段中可能将部分杂乱的桥梁、地道项目转包给我国中铁,使其意向工程量有望进一步添加。三只潜力股为细分职业龙头光辉科技(002296.SZ):铁路通讯信号职业将迎来黄金期,募资投入项目将加快事务生长。其首要产品包含铁路信号微机监测体系、列车调度指挥体系(TDCS)、无线调车机车信号和监控体系、铁路视频监控体系、铁路防灾体系等。铁路微机监测体系将保持安稳添加,而其他产品如视频监控体系、防灾体系等有望呈现迸发添加。竞赛优势首要体现在两方面:一是产品链,车轴职业的龙头,产品线延伸以及高铁车轴国产化存在超预期潜在时机。比照晋西车辆48%的剩下股权后,将有助于晋西车轴于09年增厚约1500万的净利润。同职业的西北轴承(000595.SZ)基本面危险已开释,铁路轴承订单复苏,多利好的2家轴承公司将成为社会出资热门。高铁扣件的放量将优化公司产品结构、格外成绩预期。一是轿车职业出售火爆,具有规划、资金、途径和品牌等优势。接连中标高铁紧固件,利于产品对美出口。物联网大有可为国电南瑞(600406.SH):本年7月国电南瑞完成对大股东南瑞集团城乡电网自动化、电气控制及成套设备加工事务相关财物比照,迈出了智能电网布局的实质性榜首步。开端谋划的智能电网和城市轨迹自动化相关项目,利于扩展智能电网和城市轨迹交通建造事务规划。但为客车出产配套零部件的G晋西(600495)、G年代(600458)可以共享这部分获益。G晋西技能较为先进,而年代新材所从事的特种资料职业是国家重点开展的新兴产业,产品技能含量高;主营产品减振降噪弹性元件,首要用于格外行车安全和舒适性,开发的新式液体复合绷簧、新式线路减震器等产品具有世界抢先水平。

高速铁路股票有哪些?

年代新材(600458.SH)主营铁路车辆配件、铁路线路配件和风电产品,事务快速添加。而桥梁支座、高铁道岔弹性铁垫板趋向独占,事务与股东南车有连带互利联系。 年代新材主营收入的80%来自铁路车辆出产及线路建造所需的配件出售,其间以弹性元件的比重较大。不只技能雄厚,占85%商场比例,且主营的产品部分为独家出产,部分为首要供货商,高铁道岔弹性垫板趋渐独占,未来开展空间极大。机车制作:看好南车安稳添加我国南车601766.SH)和其死对头我国北车(601299.sh)是国内铁路机车制作的龙头,未来2-3年订单无忧。在机车及动车组方面,一起独占国内铁路机车制作商场95%比例的我国南车以及我国北车是高铁主题的首选方针。作为国内铁路机车制作的龙头,首要得益于长时间对核心技能的堆集及努力实现产业化运营,从而为其赢得更多的商场话语权和开展时机。海外签约额超越上一年全年签约数55%,在金融危机的布景下逆势上扬,出售规划排到全球同职业第三。此外,年代科技(000611.SZ)也具优势:三季报末,毛利率53.02%。作为机械实验机龙头,独占了国内大型铁路机械、施工企业。基建:最重头环节,中铁铁建独占位置难以不坚定我国中铁(601390.SH):铁建事务的盈余高峰期降临,独占位置将格外商场比例与位置。我国中铁纽带车站、电气化接触网和信号体系方面具有压倒性的技能优势,未来将是这些后续发包项目的最首要获得者。其旗下的大桥局集团和地道集团是国内铁路桥、铁路地道施工的抢先企业,在国内的对应商场比例均在50%以上,中交建、我国水利水电建造集团在此次各自总承揽的土建标段中可能将部分杂乱的桥梁、地道项目转包给我国中铁,使其意向工程量有望进一步添加。零部件:毛利率最高,三只潜力股为细分职业龙头光辉科技(002296.SZ):铁路通讯信号职业将迎来黄金期,募资投入项目将加快事务生长。其首要产品包含铁路信号微机监测体系、列车调度指挥体系(TDCS)、无线调车机车信号和监控体系、铁路视频监控体系、铁路防灾体系等。铁路微机监测体系将保持安稳添加,而其他产品如视频监控体系、防灾体系等有望呈现迸发添加。2009年上半年,归纳毛利率49.70%。竞赛优势首要体现在两方面:一是产品链,二是服务。晋西车轴(600495.SH):车轴职业的龙头,产品线延伸以及高铁车轴国产化存在超预期潜在时机。比照晋西车辆48%的剩下股权后,将有助于晋西车轴于09年增厚约1500万的净利润。同职业的西北轴承(000595.SZ)基本面危险已开释,铁路轴承订单复苏,值得注重。低危险,多利好的2家轴承公司将成为社会出资热门。晋亿实业(601002):高铁扣件的放量将优化公司产品结构、格外成绩预期。一是轿车职业出售火爆,二是注重人才,专心,格外产品质量,具有规划、资金、途径和品牌等优势。接连中标高铁紧固件,此外,美国反倾销查询停止,利于产品对美出口。配套设备:行情走好,物联网大有可为国电南瑞(600406.SH):本年7月国电南瑞完成对大股东南瑞集团城乡电网自动化、电气控制及成套设备加工事务相关财物比照,迈出了智能电网布局的实质性榜首步。开端谋划的智能电网和城市轨迹自动化相关项目,利于扩展智能电网和城市轨迹交通建造事务规划,将格外竞赛力和商场比例。中标广西电网重点项目,使其事务开展动力足够。轨迹交通事务添加敏捷,上半年增速就超越40%,事务前期已堆集近20亿元订单。远望谷(002161.SZ)铁路RFID具有悉数知识产权,独享铁路RFID产业链,RFID以29.39%的商场比例持续占有商场榜首。是铁道部有关车辆识别体系的首要规范制定者之一, 占有超越50%的商场比例。技能范畴获得一项发明专利、十一项实用新式专利、二项外观设计专利、十六项专有技能、四项成果鉴定等。一起开端进入创投。 另据介绍,触及到高铁钢轨供给的重型钢轨出产厂家,现在首要有G新钢钒(000629)、G鞍钢(000898)、G包钢(600010)三家。“三家公司现在各占国内重轨商场比例的三分之一左右。”联合证券分析师毛祖宏说,“在钢轨商场方面,铁道部曾给这三家公司的比例进行分配。三家公司在这块商场的毛利率也较为安稳,大致在13%至15%左右。重轨产品是这三家公司较为安稳的盈余来历。” “相对来说,新钢钒的原料更好一些。”毛祖宏说。资料称,G新钢钒是国内强度等级最高、种类最全、规划最大的钢轨出产基地,该公司出产的高速铁路用钢轨和在线热处理轨的国内商场占有率为60%和100%。据介绍,广深准高速铁路、京九线、秦沈客运专线、大秦重载运煤专线和北京、上海、广州、香港地铁等许多重要线路、要害路段,都铺设了新钢钒的钢轨。 在移 动设备范畴,黄锦超表明,因为我国现在铁地铁3号线产品线延伸以及高铁车轴国产化存在超预期潜在时机路体系制作客车事务的公司都没有上市,现在只要湖南的四方车辆厂是拟上市公司。但为客车出产配套零部件的G晋西(600495)、G年代(600458)可以共享这部分获益。 现在,G晋西技能较为先进,并具有出口资质。而年代新材所从事的特种资料职业是国家重点开展的新兴产业,产品技能含量高;主营产品减振降噪弹性元件,首要用于格外行车安全和舒适性,占有商场40%的比例;开发的新式液体复合绷簧、新式线路减震器等产品具有世界抢先水平,跟着我国城市轨迹交通的大力开展,具有较好的商场前景和持续开展空间

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