①气门油封
气门其实就是用来防止机油渗漏到燃烧室里面，但是使用时间一长，难免会发生老化或磨损，导致气门无法达到很好的密封效果，机油就会顺着气门渗入气缸，和燃油混合燃烧。
解决方法：及时更换新的气门油封，保证气门的密封性。
②活塞间隙过大
长时间的使用汽车，活塞环上会附有燃烧不充分的积碳，如果长时间放着不去处理，活塞环会出现密封不良的现象，机油也就很容易进入燃烧室，从而造成烧机油，严重情况下还会造成“爆缸”。
解决方法：更换活塞环、活塞，有必要时更换缸套，当然平时也要注意定期清理活塞环上面的积碳，能够有效的预防烧机油现象。
③机油油量
如果机油油量过多的话，那多出来的油就会渗入燃烧室燃烧产生积碳。
如果长期不解决，车辆也是会出现烧机油的情况。
解决方法：将多出来的机油抽出来即可。
一般在维修店就有这种服务，只需要花几十块钱就可以帮你处理好了。
当然自己也能够操作，准备好一个注射管，一个打点滴的塑料管，并用塑料管连接注射管，然后拔出机油尺，将塑料管插入其中，最后操作注射管就可以抽取多余的机油了。
发动机烧机油是比较严重的故障现象了，如果车辆出现了烧机油的情况，不仅机油数量会减少，同时也会导致机油燃烧不充分，长时间下去会加快车辆氧传感器的损坏，造成三元催化器的堵塞，甚至是造成发动机损坏无法修复。
也就是说，如果发现问题了就要及时去维修，以免造成发动机无法修复。
