①气门油封
气门其实就是用来防止机油渗漏到燃烧室里面，但是使用时间一长，气门油封会出现腐蚀老化，严重的话会影响气门的密封性，这样一来机油就会进入燃烧室参与燃烧，导致烧机油。
解决方法：应及时更换气门油封，保证气门的密封性。
②活塞间隙过大
当汽车的使用时间比较长，会有燃烧不充分的积碳附在活塞环上，一直不去清洗处理的话，活塞间隙就会变大，加速机油从曲轴窜入气缸内，导致烧机油，甚至还有可能会造成发动机“爆缸”的情况。
解决方法：直接将活塞拿出，更换新的活塞，当然平时也要注意定期将活塞上的积碳清洗干净，能够有效的预防烧机油现象。
③机油油量
如果加注过多的油量，其机油压力就会过大，会将部分机油压入气缸内。
如果长期不解决，同样会出现烧机油的现象。
解决方法：将多出来的机油抽出来即可。
一般维修店就能处理，一般也就几十块钱，并不是很贵。
当然也可以自己处理，准备好一个注射管，一个打点滴的塑料管，连接注射管和塑料管，然后抓住机油尺柄拔出，将塑料管插入机油器中，便可以操作注射器抽取多余油量。
发动机烧机油是一个很严重的问题，如果车辆出现了烧机油的情况，不仅机油数量会减少，同时也会造成加速缓慢，严重一点的就会导致车辆的氧传感器损坏，出现大量积碳，会堵塞三元催化器，甚至是造成发动机损坏无法修复。
所以，发现烧机油问题的话，就必须及时处理，避免出现更大的损失。
