那么日后的插电混动汽车，
很有可能在2023年失去上海市场。
据了解，早前插电混动汽车刚推出市场时，不少车企一同认为插混在未来必定代替燃油车，成为主流，从而导致各式的插电混动汽车层出不穷，甚至有了很多豪华车型都使用了插混技术。
但如今看来插混不仅代替不了燃油车，还很有可能只是燃油车向纯电动车转型的过度产品。
其原因是插电式混合动力汽车存在燃油条件，上海市担心会有很多消费者会将该车在实际运行情况下，当做燃油车来开。
其未能达到政府期望，也起不到环保的目的。
最终迫于环境的压力下，上海市决定2023年起不再对插电式混动汽车给予新能源免费专用额度。
受政策影响，部分车企必定会有所损失，而对于上海市插电混动汽车的消失，也意味着将来对纯电动汽车的需求会有不同程度的上升。
换句话来说，也就是上海市将会面临巨大的充电设施需求，从而推动充电桩产业迅速发展和针对充电设施新政的出台。
