历经7年发展，大街小巷的新能源车，近乎已和燃油车数量平分秋色。
那么，2022年买新能源还是买燃油车呢？
其实新能源车作为近几年过来一个新鲜事物，大部分是以电为能源，说白是是电动车。
大伙担心的无非就是电池能用多久、电池更换费用以及续航能力问题，尤其是冬天，气温一低，续航下降。
首先新能源汽车的发展时间并不算长，但目前各家车厂貌似都推出了自己新能源，至于技术真的成熟，就目前新能源车老大哥特斯拉来说，它也不敢说自己的技术是非常成熟了，毕竟新能源车出来的时间只有那么长。
其次是续航的问题。
我们都知道燃油车这发展这么多年了，没有我去加就是了，但是新能源要充电。
就目前而言，这个快充可能也要半个小时以上。
慢充的话就七八个小时，关键这快充站也不是每个地方都有。
如果你这个开出去在高速公路上还好，服务区还有，要回农村的话可得悠着点了。
再者，在城区如果你要申请一个充电桩的话，你还得有一个固定的停车位，也就是你得有个你有产权的停车位，不然的话你还装不了。
之后还得去物业申请。
最后就是这电池寿命的问题，虽说现在这个很多新能源车提供了八年的这个电池质保，但是八年之后换电池的费用要多少呢？目前市场上倒也没有一个很明确的一个报价，但就目前电池成本来看，无论是三元锂电池、还是磷酸铁锂电池加上人工服务费，容量低的少则也得几万。
而且现阶段新能源汽车在二手车市场上并不吃香，保值率很差；也就说你这个新能源车开一年之后，出去估价残值非常低。
至于说现在买新能源汽车好还是汽油车好，其实还得根据自身用车需求而定，如果上述问题都不是事的话，那么新能源汽车本身免购置税、免摇号、用车成本低的优势首选。
但如果家里面你是第一台车的话，其实也并不太建议买，毕竟出趟远门这心里不就得悬着？
如果你是第二台车，只是在城里边跑一跑，那么可以买他那种比较低价的新能源车，就作为短途的代步使用。
同时，像插电式混动、非插电混动这种过渡阶段的新能源车也是一个不错的选择，在这个没有电的时候，还可以烧油，算是比较靠谱的一种做法。
