1、辅助驾驶功能上的缺陷，有时还是比较危险的。
开启辅助驾驶功能后，当系统检测到左右两边有车辆窜入后，车子会突然进行急刹、急停等。
如果车主稍微不留神，突然整这一出是会让人发懵的。
如果后车跟车距离比较短，并且车速比较快，那么后果将不堪设想。
2、标称续航短：这是汽车的整体缺陷，以零跑c11尊享版为例，标称续航是可以达到510-610公里的，但实际续航基本只有400-450km，冬天续航更是会掉到380km左右。
这样看来，实际续航里程和标称里程差得还是有点远的，不过整体上和其他同级品牌相比，这样的表现也算是平平无奇。
3、汽车具备免唤醒功能，虽然一定程度上方便了车主驾驶，但在车上正常交谈的时候也会比较尴尬。
此时车机系统是会自动录入你的交谈内容的，然后突然弹出来帮你执行指令，这一点会比较难受。
此外，连续对话时长上也让很多车主诟病，正常来说系统执行完指令后就会退出，但连续对话时长在执行完指令后，还会继续听取你的意见，这的确是蛮奇怪的。
但整体来说，零跑c11也并非那么不堪，在很多方面它还是比较受消费者认可的。
1、车机系统性能优异，车机上的功能非常丰富，不仅支持语音控制和OTA升级，看电影还能投屏到仪表和副驾驶的屏幕上。
此外，语音控制和连续对话功能当中，语音识别的精确程度和反应表现都是相当不错的。
2、内饰奢华、用料扎实，这一点是比较受消费者认可的。
车内很多地方采用了真皮、翻毛皮进行装饰，整体豪华感拉满，不论是视觉享受还是触摸质感都相当一流。
3、动力强劲，提速迅猛。
c11有单电机和双电机两种动力方式可选。
即便是单电机，最大输出功率也可以达到200kW，峰值扭矩为360N·m，NEDC续航里程可达480-600公里。
双电机版本就更加了，最大输出功率可达400kW，峰值扭矩为720N·m。
这样的表现，在十多二十万的车型当中虽然算不上顶尖，但也是个不错的表现。
