火花塞一般用多大套筒在一般情况，轿车使用的是16的火花塞套筒，面包车使用的是21的火花塞套筒，而日系车比较特殊，使用14的长套筒的。
关于火花塞一般用多大套筒以及火花塞一般用多大套筒的，火花塞一般用多大套筒好，火花塞有多大套筒，火花塞套筒多长够用，火花塞用什么型号套筒等问题，小编将为你整理以下的汽车知识：
安装火花塞一定要扭矩扳手吗
安装火花塞一定要扭矩扳手的。
关于安装火花塞需要注意什么，其实99%的车主都不懂的问题，安装火花塞到底有没有必要使用扭力扳手，其实99%的车主都不知，是火花塞，鸭寮街了解到这样的消息和新闻。
火花塞是汽车发动机上一个很重要的部件，这个部件属于发动机的点火系统。
火花塞上是有电极的，在压缩冲程快要结束的时候，火花塞的电极可以释放电火花，这样汽缸内的可燃混合气就可以被点燃了。
燃烧的可燃混合气可以向下推动活塞运行，这样汽车的发动机就可以输出动力了。
火花塞是一个需要定期更换的易损件，因为随着使用时间的增加，火花塞的电极间隙会变大。
如果电极间隙变大了就会导致火花塞的点火能量变弱。
如果火花塞的点火能量变弱了，就会影响可燃混合气的充分燃烧。
虽然火花塞看上去是一项很简单的工作，其实这里面有很多需要注意的东西。
在更换新的火花塞时，首先要将旧的火花塞拆下来。
在将旧的火花塞拆下后，应该在安装火花塞的孔上放置一些遮蔽物，这样可以防止灰尘和其他杂质进入发动机汽缸内。
如果杂质进入了汽缸内会导致汽缸出现严重的磨损。
在安装火花塞时，一定要使用专业的扭力扳手按照规定的力矩拧紧。
如果拧的不紧，可能会导致汽缸出现漏气现象，如果拧的太紧，可能会导致火花塞断裂。
在拧不同汽缸的火花塞时，一定要确保拧紧的力矩相同。
否则火花塞在汽缸内的长度不同，这对发动机会产生严重的影响。
如果没有按照规定的力矩拧紧，那么火花塞在汽缸内部分的长度就会缩短，这样会影响汽缸内火焰的形态，进而会导致这个汽缸的燃烧特性发生改变。
这样可能会导致发动机出现积碳或爆震的现象。
并且大家在购买火花塞时，一定要看清楚自己的汽车要求使用什么热值的火花塞。
火花塞的热值一定不要搞错。
火花塞一般用多大套筒
一般情况，轿车使用的是16的火花塞套筒，面包车使用的是21的火花塞套筒，而日系车比较特殊，使用14的长套筒。
自己更换火花塞时，我们所使用的力度要根据使用的火花塞其所需的扭矩，尺寸不同的火花塞需要的力度是不一样的，比如12mm的火花塞一般使用20-25N/m的扭矩，而14mm的火花塞则一般使用25-30N/m的扭矩来紧固。
火花塞扭矩既不能太高也不能太低，需要选择合适扭矩的火花塞，才能够保证火花塞，可以正常的工作。
如果火花塞安装的力矩不够，容易造成渗油和漏气，影响发动机的工作状况；
如果将火花塞拧得过紧，容易造成脱扣或者扭断等情况。
火花塞可以我们自己更换吗
火花塞可以自行更换的。
首先，需要车主将车辆的点火线圈拆卸，然后，使用专用的套筒将火花塞拆卸，
最后，在利用专用的工具将火花塞取出，进行更换就可以。机动车上面的火花塞是可以自己动手更换的，
需要在发动机冷却状态下拔下火花塞的火帽，然后逆时针方向拧下火花塞，
再重新顺时针的把新的火花塞安装上安装的时候在螺纹处涂上少许的机油，这样拧的时候会比较顺滑，最后安装上火帽，更换的时候可以依次去更换，这样可以避免换错。
