近日，多家媒体曝出威马借助迎新年用户活动，以全面车辆检查和价值200元京东卡作为福利，暗地对大批车辆锁电，使其续航严重萎缩。
部分车主透露，车辆经过检查后，原来可行驶350公里，如今却到不了300公里。
因此质疑威马汽车暗箱操作，在与威马厂商沟通时，对方拒不承认。
多次沟通未果的情况下，173名车主认为威马态度傲慢，无视用户诉求，于是联名发出律师函。
他们希望威马汽车正视锁电操作，停止欺瞒，尽快明确解决方案。
律师函中明确给予威马汽车7个自然日的期限，如果威马汽车仍不作出回应、仍不予更正或拒绝车主合理诉求，维权车主将会通过网络媒介或权威媒体发布维权声明，并且向工商行政管理、质量技术监督、消费者协会、商检等部门，递交投诉材料，反映威马汽车相关的违法违规行为。
截止目前威马并未有相关回应。
相关投诉网站我们查询到，威马系统升级后续航里程大幅降低的问题自去年6、7月份就被频繁投诉。
但主要集中在2018款和2019款车型上。
而另一面，威马汽车频繁自燃引发网友的关注。
官方回应称，汽车起火的原因是锂电池中混有杂质，导致动力电池产生异常析锂，极端情况下可能导致电芯短路，引发动力电池热失控产生起火风险。
随机召回了1282辆2020款威马汽车。
去年12月初，威马汽车宣布D2轮融资已获得1.52亿美元，雅居乐集团领投1.4亿美元。
届时其融资总额创下了新势力记录，似乎终于让人看到威马上市的希望。
但销量不佳、核心技术缺失等问题一直成为道路上的阻碍，如今更是负面消息缠身，如果此次不能很好的解决维权问题，2022年对于威马汽车可能很难破局。
