在下图中对应按键来切换对应驾驶模式。
运动模式（sport）
延后升挡时机，降挡动作提前，入运动挡后初始阶段就输出高扭动力，使车辆时刻处于最高扭矩转速区间。
推背感在加速瞬间被拉满，车辆稳定性能也会相对下降。
不过，燃油消耗量比同时增多，同时加剧了机械磨损。
时不时“运动”一番，还可以清除发动机内的积碳。
雪地模式（snow）
此模式适用场景为冰雪路面。
在平直的公路，牵引力性能更好。
车辆转弯行驶，提供更多的抓地力。
在此模式时，车辆会以二挡起步。
目的是降低起步时的输出扭矩，能有效避免轮胎打滑。
防止车轮失去转向力，ABS系统比平时更加灵敏。
以下介绍几种汽车上常见的驾驶模式。
①经济模式（ECO）
系统重新调配喷油秩序，喷油量被缩小。
这时候，车辆的动力输出被压制，即使驾驶者给个地板油也不会彪起来，以温和的速度增长，让人感觉车辆很“肉”。
②标准模式（normal）
车辆性能趋于平衡，非特殊路段都可以驾驭，驾乘感受也差强人意。
此模式下悬架软硬适中，油门响应也比较灵敏。
③舒适模式（comfort）
悬架总成机构调校成柔软型，方向盘反馈更及时，车身稳定性进一步加强。
无论是颠簸的路况，还是前方突发状况需要刹车等情况，拥有更好的平稳舒适性。
动力的输出更加柔和，不会很突兀。
⑤越野模式（SAND/MUD)
此时行车电脑会锁定挡位，升挡行为不再生效。
全时四驱启动，适时四驱已经不能满足要求。
此外，越野模式同样适用于雪地路况。
转向灵敏度下降及油门响应迟缓，但能给驾乘人员更沉稳的感受。
⑥越野个性化模式
根据需要对越野环境进行参数设置。
电子差速锁（EDS）激活，陡坡缓降与坡道辅助功能候命激活。
车主可以自由选择参数，使车辆更好的适应越野功能。
⑦个性化模式
驾驶员按照自己喜好，设定不一样的参数搭配方案。
从驾驶参数中选择：运动、平衡、经济。
转向方面可以调节舒适、平衡或运动。
个性化模式给有需求的车主，驾驶可能性更大。
