但也有不少人表示，芯片短缺只是借口，更大的原因是这两款车型利润太低。
首先，回到官方的说法上，不少消费者还认为，欧拉主动公布事实这一举动是比较难的的。
伴随造车原材料的涨价，欧拉不仅没有对应的涨价行为，还没有无限期拖延订单的方式去应付车主。
这种切实维护客户体验的举动，确实让人赞许。
而回到第二种说法，黑/白猫的定价不高，这对于汽车的利润空间来说，本身就不大。
而造车的原材料金属锂等材料从2021年就不断上浮，加上新能源购车补贴退坡30%，利润空间就更小了。
原材料涨价后，不少新能源品牌都进行了涨价，有的车企甚至涨了不止一轮。
就好比特斯拉，如此擅长搞价格战的品牌都进行了三轮涨价，而欧拉黑猫不涨价，利润就更不言而喻，并且还会对其他车型的交付产生影响。
对此，不少人认为，欧拉停售黑白猫，主要是要将产能投放到芭蕾猫、闪电猫等利润空间更加大的车型上。
至于黑猫什么时候复产，目前官方还没有相关的信息公布，具体也是说不准的。
如果想要购买黑猫，那就只有静待消息，或者从二手市场收购了。
