甚至有车主扬言买插电式混动车后悔了，那么这就不得从了解下它的弊端。
1、纯电巡航里程短：虽说插电混动可油可电，但纯电续航只有100公里左右，并不适合长途出行，如果每天的代步距离比较远，那么也难免要经常充电。
虽然说插电混动的本意并非让车主单单使用纯电，但面对日益飙升的油价，难免会有车主会将燃油动力系统作为备选，仅留到没电应急的时候使用。
2、不省油、不省钱：不少人会奔着补贴和日后低成本用车而去购买插电混动汽车，相信这是不少车主的本意。
但正常来说，插电混合动力汽车的售价通常会比燃油车贵很多，扣除购置税的差额也会比燃油车贵3-4万元。
此外，很多插电混动汽车在电机的加持下，每公里省油的程度也就比燃油车低0.6L，整体下来省油幅度并不大。
部分车型在亏电的情况相况下，百公里油耗甚至会飙到10L，这样一来不仅购车价格贵，用车成本也更加高。
3、故障率、保险、保养、维修费用高：插电混合动力车型具备电动力驱动、汽油驱动两种动力系统，这样就意味着两种车型的优缺点也都继承了。
那么在故障率方面自然会比一般的燃油车高，对于两套动力系统，后续的保养、维修、保险费用自然也会比较高。
4、维修不方便：插电混合动力汽车并不像燃油车，坏了既可以到4S店维修，也可以到路边的修理铺检修。
如果电力驱动系统损坏，是要到指定地点检修的，整体来说会比较麻烦。
但话又说换回来，插电混动车型也并非不能买，结合自身需求，选择对的车型以后，使用起来那可谓是嘎嘎香，这样一来就不得了解下其优点了。
1、具备两套动力系统：这作为它短板的同时又是其优点，在动力模式上，插电混动能实现“纯电、纯油、油电混合”三种状态，在一定程度上可以满足消费者更多的用车需求。
2、享受新能源政策：插电混合车型目前是可以享受购车补贴，免购置税等政策支持的。
几即便后续没有补贴支持，也不会受到限行政策的影响。
3、上牌简单：对于部分城市而言，购车指标可谓是一签难求，摇号全靠运气。
但对于新能源汽车指标来说，大部分城市只要缴纳一定期限的社保，并办理居住证即可轻松获得。
