可变气门正时是如何实现的在发动机可变气门正时技术(即VVT，全称为Variable Valve Timing)，其根据发动机运行状态，自行调整气门角度和开合时间以及调整进气排气的量的。
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可变气门是控制进气门吗
是的，可变气门是控制进气门的。
可变气门顾名思义可控制进气门打开的大小，因此可控制发动机吸入空气的量，在低转速时(例如城市路况)，不需要太多空气，系统便会减小进气门打开的大小，
相反，在高转速时(例如直线加速)，需要吸入大量的空气，系统便会增加进气门打开的大小。可变气门技术可让汽油燃烧效率更高，同时做到尽量减少尾气排放。
可变气门正时是如何实现的
发动机可变气门正时技术(即VVT，全称为Variable Valve Timing)，其根据发动机运行状态，自行调整气门角度和开合时间以及调整进气排气的量。
经过气门和进气排气的调整，可以使得发动机的空气量达到最佳的状态，燃烧更为充分，也更加省油。
采用可变配气定时机构可以改善发动机的性能，发动机转速不同，要求不同的配气定时。
这是因为：当发动机转速改变时，由于进气流速和强制排气时期的废气流速也随之改变，因此在气门晚关期间利用气流惯性增加进气和促进排气的效果将会不同。
总的来说，发动机可变气门正时技术是可以适时匹配发动机转速高低，对进气量与废气量进行有效利用。
而现在发动机可变气门正时技术经过多年发展，已经趋于完善成熟，搭载于多款车型上。
可变气门可以转动吗
不可以转动的。
可变气门分为可变气门升程和可变气门正时。
可变气门正时技术几乎已成为当今发动机的标准配置，为了进一步挖掘传统内燃机的潜力，
工程人员又在此基础上研发出可变气门升程技术，当二者有效的结合起来时，则为发动机在各种工况和转速下提供了更高的进、排气效率。提升动力的同时，也降低了油耗水平。
