独立悬架和非独立悬架的区别 独立悬架可以改吗

　　独立悬架和非独立悬架的区别在独立悬架和非独立悬架的主要区别是：非独立悬架车轮间有车桥相连，一侧车轮跳动时，另一侧车轮也会受到影响的。

　　关于独立悬架和非独立悬架的区别以及独立悬架和非独立悬架的区别,优缺点，独立悬架和非独立悬架哪个好，独立悬架和扭力梁悬架哪个好，后独立悬架和扭力梁哪个耐用，独立悬架和非独立悬架的区别图片等问题，小编将为你整理以下的汽车知识：

独立悬架可以改吗

　　独立悬架是不可以改的。

　　汽车悬架不能改装。按照《道路交通安全法》,未经公安机关交通管理部门许可,

　　擅自改装悬挂系统等结构的,属于改装。换句话说,改变悬挂是对机动车的非法改装。

独立悬架和非独立悬架的区别

　　独立悬架和非独立悬架的主要区别是：非独立悬架车轮间有车桥相连，一侧车轮跳动时，另一侧车轮也会受到影响。

　　而独立悬架的车桥是断开的，每一个车轮与车身独立连接，车轮可以独立跳动。

　　非独立悬架：一侧车轮遇到颠簸另一个车轮会受到影响（常见的有扭力梁式悬架），代表车型有：丰田卡罗拉后悬架，日产轩逸后悬架雪，佛兰科沃兹后悬架等。

　　优点：载重能力强，维护成本低。

　　（因其结构简单，成本低廉，在中低端轿车及面包车的后悬架中最常见）缺点：舒适性相对较差，避震效果不佳。

　　独立悬架：一侧车轮遇到颠簸另一个车轮不受其影响（常见的有麦费逊式悬架，多连杆式悬架，双叉臂式悬架），麦费逊式悬架代表车型有：丰田卡罗拉，日产轩逸，佛兰科沃兹等中低端车型的前悬架。

　　汽车悬挂系统有几种

　　汽车悬挂系统总体上分为两种的。

　　独立悬挂系统和非独立悬挂系统。汽车悬挂系统就是指由车身与轮胎间的弹簧和避震器组成整个支持系统。悬挂系统应有的功能是支持车身，改善乘坐的感觉，不同的悬挂设置会使驾驶者有不同的驾驶感受。

　　独立悬架和非独立悬架的区别如下：

　　1、搭载独立悬架的汽车车桥都是断开式的，这种汽车同轴的两个车轮中间是没有任何连接的。搭载非独立悬架的汽车车桥是整体式的，这种汽车的两个车轮是连接在一起的;

　　2、常见的独立悬架有麦弗逊式悬架，多连杆悬架，双叉臂悬架，双横臂悬架。常见的非独立悬就是扭力梁悬架了。很多紧凑型suv的前悬架会使用麦弗逊式独立悬架，后悬架会使用扭力梁非独立悬架;

　　3、紧凑型轿车或suv后悬架使用扭力梁悬架一方面是成本限制，另一方面是为了不占用后排乘坐空间和后备箱空间;

　　4、独立悬架的舒适性要比非独立悬架更好，并且独立悬架的贴地性能也比非独立悬架更好。独立悬架的操控性大部分也要优于非独立悬架。