等速万向节的基本原理是什么 等速万向节是不是球笼

　　等速万向节的基本原理是什么在等速万向节的原理是：将轴间有夹角或相互位置有变化的两轴连接起来，并使两轴以相同的角速度传递动力的装置，它可以克服普通十字轴式万向节存在的不等速性问题的。

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等速万向节是不是球笼

　　等速万向节是球笼的。

　　球笼(cage)也叫做"等速万向节"是轿车传动系统中的重要部件,其作用是将发动机的动力从变速器传递到驱动轮,驱动轿车高速行驶。

　　用于轿车的等速万向节类型很多,其中应用最多的是球笼式等速万向节和三角架式等速万向节,它主要有滑套、三向轴、传动轴、星形套、保持架、钟形壳主要零件组成。

　　由于等速万向节传递繁重的驱动力矩,随受负荷重,传动精度高,需求量很大,又是安全件,因此其主要零件均采用精锻件加工而成。

等速万向节的基本原理是什么

　　等速万向节的原理是：将轴间有夹角或相互位置有变化的两轴连接起来，并使两轴以相同的角速度传递动力的装置，它可以克服普通十字轴式万向节存在的不等速性问题。

　　目前广泛采用的等速万向节主要有球叉式万向节和球笼式万向节，等速万向节的结构与分类如下：圆弧滚道型球叉式万向节，主动叉与从动叉分别与内、外半轴制成一体。

　　在主、从动叉上，各有4个曲面凹槽，装合后形成两个相交的环形槽作为钢球滚道。

　　4个传动钢球放在槽中，中心钢球放在两叉中心的凹槽内，以定中心。

　　直槽滚道型球叉式万向节，直槽滚道型球叉式万向节的构造如下图所示。

　　两个球叉上的直槽与轴的中心线倾斜相同的角度，彼此对称。

　　在两球叉间的槽中装有四个钢球，由于两球叉中的槽所处的位置是对称的，这便保证了四个钢球的中心处于两轴夹角的平分面上。

　　固定型球笼式万向节（RF节），星形套7以内花键与主动轴1相连，其外表面有6条凹槽，形成内滚道。

　　球形壳8的内表面有相应的6条凹槽，形成外滚道，6个传力钢球分别装在各条凹槽中，并由保持架4使之保持在一个平面内，动力有主动轴经传力钢球、球形壳输出。